截至2024年4月26日当周，波罗的海交易所的主要海运指数BDI下跌，这也是三周来首次下跌。

　　上周五，波罗的海干散货运费指数（BDI）报收1,721点，比周四下跌22点或1.3%。周线图上，BDI下跌198点或10.3%。

　　作为参考，该指数在2008年5月份创下11,793点的历史最高值，在2016年2月10日创下290点的历史最低点。

　　上周五，好望角型货轮运费指数收于2,172点，较周四下跌58点或2.6%，较一周前下跌667点或23.5%。通常用于运输15万吨货物（如铁矿石和煤炭）的好望角型货轮的日均盈利为18,012美元，较上个交易日下跌483美元，较一周前下跌5,531美元或23.5%。

　　上周五，巴拿马型货轮运费指数下跌18点或1%，收于1,878点，比一周前下跌38点或2.0%。通常用于运输煤炭或谷物的巴拿马型货轮的日均盈利16,900美元，较上一交易日下跌165美元。比一周前下跌346美元或2.0%。

　　超灵便型货轮运费指数收于1,495点，比上一交易日上涨7点，比一周前上涨101点或7.2%。

　　BDI综合运费指数评估了好望角型（权重40%）、巴拿马型（权重30%）以及超灵便型货轮（权重30%）的运费。