导语：中国国际铝工业展览会（简称：铝工业展），于2019年7月10-12日在上海新国际博览中心举办，本届铝工业展将会在过往14届成功举办的基础上，重点聚焦原材料、半成品、应用成品以及相关机械设备和解决方案，集中展示铝材料的新性能、新技术、新趋势及新应用，并着力为铝材生产企业及下游工业应用打造集商贸洽谈、国际交流及品牌展示等，紧跟行业步伐、把握行业脉搏、深挖品牌优势。

为迎接铝工业展盛大开幕，铝加网特邀铝加工行业专家进行交流、采访，推出本期特别策划，一起来听听专家们对工业铝的发展有何独特见解。

新起点、新变化、新机遇，共同期待！广亚铝业集团副总经理潘学著对本届的展会有着新的期待：“希望展会能展示我国铝加工的先进加工技术水平和影响力，进一步打开我们学习国外发达国家铝加工技术的窗口，促进我国铝加工的转型升级和良性发展，提高我国铝加工行业的科技创新能力，特别是提高发展原创性铝加工技术的水平和能力。”

广东铝加工产业需转型升级 满足产业发展新需求

近年来，我国工业铝材紧密结合市场和科技发展的需要，传统的工业铝加工正在逐步向现代化工业铝型材加工转变，工业铝材的品种、功能以及应用领域等已发生了变化。

广东作为国内的铝加工大省，自改革开放以来，铝加工材产量曾二十多年位居全国第一。经过多年的发展与沉淀，已形成具有明显规模优势和品牌优势的产业。相对于其他省份来说，广东铝加工行业的产业链较为完善，主要力量集中在佛山南海及周边地区。南海是中国民用铝型材发源地，是国内产业规模最大、产业链最完善的铝型材产销集散地，南海大沥铝材闻名海内外，有“中国铝型材产业基地”之称，大沥镇更被誉为“中国铝材第一镇”。

广东铝加工专业委员会专家代表熊映明博士表示：“广东近几年主要在铝合金应用领域取得了一些进展，如建筑模板，取得了不错的业绩；另外在家装领域，如铝吊板、铝地板、铝墙面装饰板等全铝装修，也取得了不错的进展。”

未来汽车轻量化发展 焊接技术成为攻克难关

随着全球对于环境水平要求日益提升，各国对于汽车能耗与排放要求不断提高与收紧，汽车轻量化一直是近几年行业的热点。不断增加整车用铝比例推动汽车轻量化，是实现环境友好与产业发展双赢的最佳途径。面对广阔的市场前景，汽车轻量化已成为铝产业界密切关注的领域。

广亚铝业集团副总经理潘学著先生对此有自己独特的见解，他认为：“汽车轻量化虽是铝加工的热门话题，也是铝加工产业的关注对象，但我们也不能一哄而上，要根据铝的特点来确定其在汽车轻量化方面的定位。”具体来说，“铝在燃油乘用小汽车方面的大规模应用还是受到了一定的限制，而在新能源乘用小汽车、客车和货车方面就应大批量推广应用，主要看费效比和不同类型的汽车的技术要求，以及汽车设计方面的考虑。其次，铝的焊接特性也限制了铝在汽车轻量化方面的大规模应用，焊接技术成为当前的攻克要点和难关。”

从产品分类来看，铝加工产品分为变形加工产品和铸造加工产品两种形式。型材是通过延压工艺加工形成的，主要包括建筑型材和工业型材。其中，工业铝型材主要的产品在于不同截面的变化，基本是二维结构，模具的费用相对于其他技术来说是比较低的。而潘学著则认为：“目前的主要技术难关是模具技术水平、生产效率以及加工精度的提高。”

值得注意的是，铝合金材质的发展已经到了瓶颈，目前进一步的发展有难度，新型铝锂合金在民用工业材的应用经济上不合算。在谈及产品未来发展的时候，潘学著说到：“在未来的发展中，工业铝型材要提高疲劳性能，耐应力腐蚀性等特殊性能，以满足不同工业用途的要求。”

总的来说，随着铝行业市场逐渐成熟，当前国内已经是较大的工业铝型材消费和生产市场，并随着经济社会迅速发展以及飞机、汽车工业、轨道交通、船舶制造等行业的不断崛起，工业铝型材已经逐步渗透到各个领域中使用。根据市场发展态势推测，中国工业铝材未来的发展趋势将朝着高性能、高精度、节能、环保等方向努力，以满足国民经济和科学技术创新对高精尖工业铝型材的需求。