【中金网】新能源汽车产销量已经处于“爆发期”，而废旧动力电池的回收利用仍处于“摸石子过河”的阶段。据权威研究数据显示，预计中国动力电池回收量在2022年将达到42.2万吨，梯次利用和回收拆解市场规模将达到131亿元。然而，2018年动力电池整体退役量暂未成规模，对企业盈利等造成影响。

　　公开数据显示，动力电池寿命约为5年，也就是说2013之前生产的动力电池在2018年已进入退役报废期，随后每年将会有更多的电池退役报废，从而给动力电池回收市场带来源源不断的增量。

　　预计到2020年，动力电池回收市场总规模将达到65亿元，其中梯次利用约为41亿元，回收处置约为24亿元。预计到2023年，动力电池市场回收总规模约为150亿元，其中梯次利用约为57亿元，回收处置约为93亿元，废旧动力电池回收市场前景广阔。

　　成立于2007年的泰力废旧电池回收技术有限公司（以下简称“泰力”）早已发现了这一商机，其在废旧动力电池回收领域已开拓了11年。

　　据泰力董事长张永祥介绍，泰力主要以废旧金属回收、再生金属利用、低碳环保、能源循环再利用为主导，通过相关工艺从各种废旧动力电池中提炼出有用的材料，然后把这些材料再深加工成原材料，如铜、铝、铁、锌、镍、镉、钴、锰等有色金属。

　　张永祥认为，作为一家废旧动力电池回收的企业，为电池企业、车企、动力电池回收企业等产业链各方提供优质的回收处理服务，是企业安身立命的根本。

　　“泰力早在2009年就推出了回收认证体系，已经获得众多企业的认可。”张永祥说。他进一步解释了该体系的操作流程，动力电池在生产时，将泰力回收认证二维码标识印到电池上，客户在电池寿命用尽后，通过标识下单，泰力在接到下单后，通过回收网点回收废弃动力电池。

　　回收网点的建设也至关重要。张永祥表示，废旧动力电池回收在一二线新能源汽车主力城市更有市场，因此泰力自建了回收网络。“目前，泰力在长三角和珠三角的主要城市已经建起三万多个回收网点，市场推广效果很好。”

　　在张永祥看来，在废旧动力电池回收方面，环保和安全是电池企业、车企、动力电池回收企业等产业链各方都必须肩负的社会责任。“废旧动力电池回收最最重要的就是不能伤害环境、不能伤害人身健康，这是一项具有公益性质的事业。既然选择了做回收，泰力肯定会绷紧环保和安全的神经，将废旧动力电池回收业务做好、做透、做持久。”

　　据了解，泰力是一家专业从事废旧锂离子电池、废旧电动车电池、镍电池、一次性干电池等回收与技术研发的再生能源高新科技企业。总部位于深圳，园区占地16000多平米，建有深圳市首个废旧电池、废旧电动车回收及绿色清洁能源循环利用示范基地。目前，泰力在江西上饶市广丰经济开发区拥有50亩大型生产园区，年处理废旧动力电池的能力在6000吨以上，再生原料回收率98.88%，目前是中国回收处理规模和绿色清洁能源循环产能最大的企业之一。

　　同时，泰力还自行研发了电动车电池全自动拆线、废旧电池全封闭式自动回收设备，在回收处理工艺中，最大限度降低了电池中重金属镉、电解液和其他有害物质对环境造成的污染。张永祥表示，动力电池回收对于资源的循环再利用意义重大，泰力的理念是使废旧动力电池实现真正意义上的“绿色”再生，把好产业链的最后一关，确保泰力能够有效快速地实现新技术的产业化。