外媒报道，对锂的需求不断上升，推高了电动汽车电池金属锂的价格，推动了拖延已久的扩张，但这些扩张可能仍无法提供足够的供应，以满足汽车制造商积极的生产计划。

　　与去年不同的是，由于锂价上涨，行业的乐观情绪日益高涨，当时用于矿山和加工厂的资金在疫情期间枯竭。。

　　Albemarle公司、Livent公司和其他生产商都在争先恐后地生产更多的锂，但一些分析师担心，近期的价格上涨不会刺激足够大的扩张，以满足10年中期之前计划推出的新电动汽车的需求。

　　自今年1月以来，通用汽车公司(General Motors Co)、福特汽车公司(General Motors Co)、LG Energy Solution和SK Innovation公司以及其他汽车制造商和电池零部件制造商都表示，将在电动汽车工厂投入数十亿美元。

　　美国总统乔·拜登(Joe Biden)提议斥资1740亿美元促进电动汽车销售和基础设施建设。欧盟(EU)也有类似的计划，这是为了追赶全球电动汽车领导者中国。

　　根据大宗商品定价提供商Benchmark Mineral Intelligence的数据，这些举措帮助锂价格指数自2020年4月以来上涨了59%。

　　特斯拉的供应商Livent公司的首席执行官Paul Graves表示，不断增长的需求“反映出我们的行业似乎出现了真正的根本性转折点”。该公司周一表示，将把锂年产量提高一倍以上，至11.5万吨。

　　不过，Graves警告称，“在近期和中期，锂行业生产出足够的合格材料将是一个挑战。”

　　全球最大的锂生产商Albemarle的目标是，到今年年底完成两个建设项目时，将产能翻一番，达到17.5万吨。

　　第二大碳酸锂生产商智利SQM表示，其将碳酸锂产量扩大71%至12万吨的目标应于12月完成。

　　澳大利亚的Orocobre公司正斥资14亿美元收购规模较小的竞争对手Galaxy Resources，这一战略旨在扩大规模，帮助其在更接近客户的地区更快发展。

　　独立锂行业分析师Chris Berry表示：“未来几年至关重要，关键在于是否有足够的可用锂供应，这就是你开始看到大宗商品价格开始飙升的原因。”

　　价格上涨帮助Albemarle和其他主要生产商，包括赣峰锂业（Ganfeng Lithium Co）和SQM，实现了第一季度利润的大幅增长，并提振了对今年的预期。

　　就连中国的天齐锂业公司(Tianqi Lithium Corp.)也表示，需求复苏将有助于其今年实现盈利。

　　据Benchmark预测，到2025年，白色金属的年需求量将从去年的约32万吨飙升至逾100万吨，届时许多汽车制造商计划推出新的电动汽车。

　　尽管如此，预计2025年需求将超过供应20万吨以上，因此锂价格可能需要上涨，以鼓励生产商建设更多的矿山。这可能会提高消费者购买电动汽车的价格。

　　“整个锂离子供应链上的公司都处于过去5年来的最佳状态，”Global X lithium&Battery Technology ETF的佩德罗•帕兰德拉尼（Pedro Palandrani）表示，该ETF的价值在过去一年翻了一番。