尽管市场对锂离子电池占主导地位的电动汽车的需求寄予厚望，但在过去两年的大部分时间里，原材料的价格一直在持续下跌。

电池供应链管理局（Battery Supply Chain Authority）基准矿物情报数据显示，今年7月，来自南美盐池的碳酸锂船上交货价格平均为每吨10,500美元，较上年同期下降22%。中国的出厂价格已从去年3月24750美元的峰值暴跌至低于南美出口价格的水平。

氢氧化锂的价格跟随碳酸盐下跌，但下跌较为温和，氢氧化锂在北美市场继续以13875美元的溢价交易。

去年，澳大利亚硬岩矿的产量首次超过卤水生产商生产的碳酸锂当量，此前仅3年内就有6座新矿投产。

随着一些先进的项目和至少四个化学转化厂的建设，在可预见的未来，中国将主导初级锂的供应，但扩张的动力导致了价格的暴跌。

澳大利亚的生产商现在以每吨550-620美元的价格出售锂辉石浓缩物（6%的锂用作氢氧化锂的原料），根据英国基准指数，2019年下降了三分之一，并且“整个月都趋向于此范围的低端”。

有人担心，第三季度的平均价格可能跌破每吨550美元的水平，这将给仍高于目标生产成本的新业务带来压力。

尽管如此，规模和加工方面的改善确实使这些成本在第二季度有所下降，而且这一趋势很可能在未来几个月继续下去，为进一步下降提供了空间。

尽管长期投资者的兴趣在增长，但市场的短期人气仍为负面，未来几周销量可能会下降。